Wie Groß Muss Man Für Die Yamaha Yzf R125 Sein
Die Yamaha R125 ist das kleinste Supersportler-Bike der Marke. Highlights des aktuellen Modells sind der Motor, die optimierte Technik und neue Optik. Fahrbericht, Bilder, Daten und Preis.
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Blueprint und Technik ab Frühjahr 2023 optimiert
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Sehr sparsamer und kräftiger Motor
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Einfach im Handling, sehr gute Reichweite
Die Ernsthaftigkeit, mit der Yamaha die R125 pflegt, wird vor allem in Großbritannien und Deutschland belohnt: Beide Länder sind Hauptmärkte des Mini-Racers. Die Leichtkraftrad-Klasse der 125er boomt seit geraumer Zeit, weil auch Auto-Führerscheininhaber mit wenig Aufwand entsprechende Modelle fahren können.
Die dritte Generation der R125 ist technisch deutlich aufwendiger und leistungsfähiger als die vorherigen. Die Besonderheit des Superbikes ist eine variable Ventilsteuerung des Motors, dice für noch mehr Leistung sorgt. Zudem erhält der kleine Supersportler 2023 eine neue Optik und technische Verbesserungen.
Testfahrt mit dem fifteen-PS-Motor
Die Maschine ist enorm durchzugsstark, der Einzylindermotor zieht kräftig an und lässt beim Fahrer MotoGP-Feeling aufkommen. Verantwortlich für die beeindruckende Kraftentfaltung sind größere Ventilsitze und die vergrößerten Drosselklappen, eine von 2,9 auf v,5 Liter vergrößerte Airbox sowie die variable Steuerung der beiden Einlassventile über die oben liegende Nockenwelle.
Das Ergebnis sind bessere Beschleunigungswerte und dice höhere Endgeschwindigkeit von 120 km/h. Ein erfreulicher Nebeneffekt ist die optimierte Verbrennung und der daraus resultierende geringere Treibstoffverbrauch: Gerade mal ii,two Liter Benzin genügen laut WMTC-Examination für 100 Kilometer Strecke.
Yamaha R125: Optimierte Technik
Die Techniker konnten die Reibungsverluste im Inneren des Motors reduzieren, der Kühlerthermostat steuert dice Motor-Warmlaufphase effizienter und steigert zugleich die Kühlleistung des um 26 Prozent verkleinerten, leichteren Kühlers. Der Sound passt bestens zum Fahrzeug. Zum technischen Arsenal der R125 gehören ab Frühjahr 2023 Anti-Hopping-Kupplung und Traktionskontrolle sowie ein optional bestellbarer Quickshifter. Der stählerne Brückenrahmen und die torsionssteifere und leicht verkürzte Aluminiumgussschwinge erhöhen die Handlichkeit durch eine verbesserte Gewichtsverteilung. Tatsächlich lässt sich der kleine Supersportler einfach, präzise und stabil fahren.
Scharf gezeichnetes Design
Für frische Optik sorgen künftig eine modifizierte Tankabdeckung und Frontverkleidung. Letztere bietet neben einer besseren Aerodynamik ein von der größeren Yamaha R7 inspiriertes Leuchtendesign mit zentralem Minischeinwerfer und seitlichen LED-Positionsleuchten.
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400 Kilometer Reichweite, TFT-Brandish
Die Sitzbank ist gut gepolstert, die Füße finden Platz auf einer Fußrastenanlage aus Aluminiumguss. Praktisch ist auch der 11-Liter-Tank, der 400 Kilometer Reichweite zulässt.
Und das Cockpit? Vorbild für dice 2023er-Ausführung ist die R1, von der die obere Gabelbrücke und die Lenkerschalter entlehnt sind. Außerdem gibt es ein neues 5-Zoll-TFT-Display mit den beiden Anzeigemodi „Street" und „Track". Im Street-Modus steht das Tempo im Fokus, Rails stellt einen Rundentimer mit 25-Runden-Speicher ins Zentrum. Neu ist außerdem die programmierbare Schaltblitzanzeige. Wer dice kostenlose MyRide-App nutzt, kann sein Smartphone mit der R125 verbinden.
Fazit: Ein sehr gelungenes Motorrad.
Technische Daten Yamaha R125
| Herstellerangaben | Yamaha R 125 (YZF125-A) |
|---|---|
| Motor | one Zylinder, 1-Zylinder, 125 ccm Hubraum, 11,0 kW bei 10000/min, max.Drehmoment eleven,5 bei 8000 U/min, 4 Ventile/Zylinder, Einspritzanlage, Flüssigkeitskühlung |
| Assistenzsysteme | Variable Ventilsteuerung, Help & Slipper-Kupplung, |
| Fahrwerk | Deltabox-Rahmen/Stahl; 41 mm Up-Side-Downwardly-Gabel, 130 mm Federweg; Zweiarmschwinge hinten, 114 mm Federweg; |
| Maße | Leergewicht ca. 145 kg, zul. Gesamtgewicht 320 kg; Länge/Breite/Höhe 1955 / 680 / 1065 mm, Sitzhöhe 825 mm; Tankinhalt 11,v l |
| Bremsen | einzeln betätigt, vorne Scheibe, 292 mm, hinten Scheibe, 220 mm |
| Fahrleistungen / Verbrauch | Höchstgeschwindigkeit k.A. km/h, 2,1 l/100 km |
| Preis | 5399 Euro |
Text: Ulf Böhringer/SP-X
Source: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/zweirad/motorrad-roller/fahrberichte/yamaha-yzf-r-125/
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